海报有约丨段青英委员:整合资源发展高端产业 打造大运河经济增长极

海报有约丨段青英委员:整合资源发展高端产业 打造大运河经济增长极
大众网·海报新闻记者 孙杰 实习生 冯晗 北京报导  京杭大运河是国际上路程最长、工程规划最大的古代运河,是自古以来联接南北方的“黄金水道”。但随着年代的开展,大运河的效果日渐下降,一些历史上从前因京杭大运河而兴极一时的沿岸城市也随之失掉光荣。因而,全国政协委员、济南市政协副主席段青英主张,整合运河资源,开展高端工业,打造新的大运河经济增长极。  文明昌盛是一座城市真实昌盛的标志。“因为大运河全体资源维护不严,现在运河文明根本还处在本来的条块分割、多头并管的局势,缺少一个统一规划、办理的全体和谐机制。”段青英委员说,受此影响,作为国际文明遗产的京杭大运河迄今为止还没有一个叫得响的旅行品牌,对大运河全体的文明研讨和宣扬还处在起步阶段。  因而,段青英委员主张,建立一个高档其他大运河文明带建造领导小组,将中心规划与大运河沿线省份的规划有用联接,使整个沿线城市在规划建造之初,就构成协同开展、互联互通、资源共享的大运河文明带联动机制,然后构建一个不同功用的运河文明廊道或许文明工业园区,防止各地同质化竞赛。  历史上,尤其是明清朝代,京杭大运河沿岸是商业最富贵的区域。以山东临清为例,明万历年间,临清税关征收的税银占其时全国税收的四分之一。但随着年代的开展,从前兴极一时的运河经济逐步落寞,一些沿岸城市也随之走向了虚弱。对此,段青英委员主张,用大运河文明做突破口,在维护和传承的基础上,促进区域的开展。在坚持和强化大运河所具有的物质和非物质文明遗产的两层特点上,整合运河资源,开展高端工业,建造我国东部地区文明工业带,打造运河经济增长极。  一起,段青英委员还主张,康复一年一度的运博会,举行大运河文明带建造论坛,并建立大运河维护的开发基金,要点用于运河文明研讨、文物古迹的维护修正,运河古乡镇的打造和标志性工程的建造,经过这种方式来推进运河沿岸城市的文明经济沟通。

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